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	<title>ripa ripaengineering &#187; Regione_Veneto</title>
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	<description>Waste Management</description>
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		<title>Impianto di trattamento rifiuti e discarica di Malga Melagon (Asiago)</title>
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		<pubDate>Fri, 16 May 2014 18:32:43 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[2013]]></category>
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		<description><![CDATA[DISCARICA PER RIFIUTI NON PERICOLOSI di Malga Melagon<div class="read-more"><a href="http://www.ripaengineering.it/?p=149">Leggi altro &#8250;</a></div><!-- end of .read-more -->]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><br />
</strong><span id="more-149"></span></p>
<h2>committente ALTO VICENTINO AMBIENTE srl</h2>
<h4>DISCARICA PER RIFIUTI NON PERICOLOSI<a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/rifiuti3.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-137" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/rifiuti3-300x200.jpg" alt="rifiuti3" width="300" height="200" /></a></h4>
<p>di Malga Melagon</p>
<p>Il progetto della discarica per Rifiuti non Pericolosi e relativo impianto di igienizzazione, sita in località Malga Melagon, nel comune di Asiago, di proprietà di Alto Vicentino Ambiente srl, è stato approvato con Deliberazione della Giunta Regionale del Veneto n° 406 in data 12/02/1997. L’impianto risultava, in quel periodo, di proprietà della Comunità Montana “Spettabile Reggenza dei Sette Comuni”.</p>
<p>A seguito dell’entrata in vigore del D.lgs 13 gennaio 2003, n. 36 &#8220;Attuazione della direttiva 1999/31/Ce &#8211; discariche di rifiuti&#8221;, la discarica è stata oggetto di un Piano di Adeguamento che è stato approvato con Deliberazione della Giunta Provinciale di Vicenza in data 17 dicembre 2003 (N° 52693 di Prot. – N° 490 di Reg.).</p>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/rifiuti4.jpg"><img class="size-medium wp-image-139 alignleft" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/rifiuti4-300x181.jpg" alt="rifiuti4" width="300" height="181" /></a>La discarica è attualmente in esercizio con provvedimento provvisorio e ricognitivo n.37404/AMB rilasciato dalla Amm.ne Prov. di Vicenza.</p>
<p>In data 18/06/2013 è stato approvato un progetto di modifica riguardante la sostituzione dello strato drenante delle acque meteoriche, inserito nel sistema di copertura finale, con un geocomposito drenante con caratteristiche strutturali atte a garantire una equivalente capacità di drenaggio.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/molon2.jpg"><img class="size-medium wp-image-151 alignleft" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/molon2-200x300.jpg" alt="molon2" width="200" height="300" /></a></p>
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		<title>Lottizzazione a Schio (VI)</title>
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		<pubDate>Sat, 10 May 2014 03:23:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[ripa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Provincia_di_Vicenza]]></category>
		<category><![CDATA[Regione_Veneto]]></category>

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		<description><![CDATA[anni 2006 - 2010<div class="read-more"><a href="http://www.ripaengineering.it/?p=224">Leggi altro &#8250;</a></div><!-- end of .read-more -->]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span id="more-224"></span></p>
<p>All’interno dell’area della lottizzazione denominata “Perequazione 1”, situata lungo via Pista dei Veneti in Comune di Schio (VI), erano stati rinvenuti rifiuti, sia superficiali che interrati in tempi passati.<br />
È stata effettuata una investigazione iniziale, mediante lo scavo di trincee, finalizzata alla delimitazione dell’esatta area interessata dai rifiuti ed alla loro caratterizzazione.<br />
<a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-225" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="691" height="518" /></a><br />
Successivamente, è stato predisposto un piano di intervento, che prevedeva:</p>
<ul>
<li>la rimozione ed il corretto smaltimento dei rifiuti superficiali, costituiti perlopiù da pneumatici, rifiuti ingombranti ed elettrodomestici, da considerarsi rifiuti urbani (domestici e assimilabili);</li>
<li>lo scavo della zona in cui erano state scaricate, oltre 30-40 anni fa, sabbie di fonderia;</li>
<li>l’avvio del materiale scavato ad un impianto di vagliatura mobile;</li>
</ul>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-1.jpg"><img class="size-medium wp-image-226 aligncenter" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-1-300x225.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="300" height="225" /></a></p>
<ul>
<li>l’accumulo dei materiali, in attesa di analisi chimiche che ne consentissero il riutilizzo;</li>
</ul>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-2.jpg"><img class="size-medium wp-image-227 aligncenter" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-2-300x225.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="300" height="225" /></a></p>
<ul>
<li>Il riutilizzo dei cumuli, che avessero ottenuto certificati di laboratorio con esito</li>
</ul>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-3.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-228" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-3-300x225.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="300" height="225" /></a></p>
<ul>
<li>favorevole, come sottofondo stradale, sempre all’interno della lottizzazione;</li>
<li>lo smaltimento dei materiali che non rispettassero i limiti previsti o non fossero riutilizzabili.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-4.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-229" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-4-300x260.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="300" height="260" /></a></p>
<p>Acquisite le necessarie autorizzazioni, l’intervento è stato attuato e i tecnici di RiPA Engineering ne hanno curato la Direzione dei Lavori.<br />
È stata anche redatta una relazione di analisi del rischio (utilizzando il software Giuditta prodotto dalla Provincia di Milano) per una parte di rifiuti situati lungo la sponda del Torrente Leogra, che non si è potuto rimuovere, per non indurre instabilità della sponda e quindi minacciare la sicurezza idraulica del torrente</p>
<p><a href="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-4.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-229" src="http://lnx.ripaengineering.it/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/02-4-300x260.jpg" alt="www.ripaengineering.it" width="300" height="260" /></a></p>
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